特斯拉早期投资者、格伯川崎钞票与投资贬责公司的CEO罗斯·格伯（RossGerber）日前再次抒发了其对特斯拉的悲不雅格调，预言2025年该股可能崩跌50%。
在特斯拉成为华尔街和散户投资者最怜爱的股票之一之前，格伯是向该公司参加巨资的少数投资东谈主之一。该项参加在2021年取赢得报，那时特斯拉的股价创下历史新高，让格伯赚钱颇丰。
然而，自前年以来，格伯对特斯拉的格调显然出现了转向。他从马斯克的诚笃信徒造成了不消婉言的品评者。
前年8月，格伯清爽，由于挂牵特斯拉汽车的受迎接流程下降，他照旧抛售了约一半（价值6000万好意思元）的特斯拉合手仓。前年9月，他还放言，若6个月内特斯拉事迹不改善就清仓该股。
在特朗普赢得好意思国大选后，格伯前年12月初暗意，即使马斯克与总统的联系会带来任何积极影响，这种积极影响也一丁点儿。
这些劝诫刻下看来很有预知之明。在大选后领先的飙升之后，特斯拉股价2025年迄今照旧下降了近11%。
格伯觉得，特斯拉的跌势恐将合手续下去，而且有可能在2025年录得高达50%的跌幅。在最新采访中，格伯列出了他看衰特斯拉的四大根由。
1．全自动驾驶蓄意“行欠亨”
格伯暗意，马斯克蓄意于6月在德州奥斯汀推出自动驾驶出租车采集的指标过于自利自为，新玺配资看起來“险些不成能已毕”。
格伯还指出，中枢问题在于特斯拉的自动驾驶平台莫得使用其他无东谈主驾驶系统（如Alphabet的Waymo）所依赖的激光雷达传感器，而是使用录像头。他觉得，使用激光雷达才能领有一个充足安全的全自动驾驶系统，并称特斯拉“在自动驾驶出租车和自动驾驶方面远远落伍”。
2．马斯克事务缠身
格伯指出，从筹谋特斯拉、SpaceX和xAI等多家公司，到在X上发表多量推文，到牵头DOGE晋升政府效果，再到成为11个孩子的父亲，不错笃定的说，扬帆配资马斯克一天的工夫可能不够用。
格伯觉得，这对特斯拉鼓舞来说是个问题，尤其是有计划到马斯克最近几个月的独一矜恤点似乎是东谈主工智能。他指出，这对特斯拉的不利影响大于对xAI和其它总共业务的故意影响，并暗意，“若是马斯克把总共的工夫齐参加到全自动驾驶上，我会对特斯拉更有信心”。
3．特斯拉销售放缓
格伯暗意，尽管投资者对特斯拉炒作的重心主要蚁集于其自动驾驶和机器东谈主方面的弘愿，但汽车销售仍是其中枢业务，然而这项业务的增长正在运转放缓。来自比亚迪的竞争，对特斯拉在好意思国之外的电动车业务组成信得过的要挟。
他还指出，特斯拉濒临的另一个要挟是马斯克与特朗普的密切联系。他指出，马斯克与特朗普的联系引起东谈主们大怒。天然这种大怒并不是针对特斯拉这家公司，而是马斯克，然而特斯拉成为东谈主们发泄肝火的独一神志。
特斯拉1月在欧洲商场的销量大幅下滑：在法国、德国和挪威的销量差异下滑了63%、60%和38%。一些东谈主将马斯克昔时几个月里一直公开扰乱欧洲政事激励不悦列为特斯拉在该地区销量下滑的原因之一。
4．特斯拉估值较高
格伯指出，联系于其他汽车制造商和科技巨头，特斯拉的估值一直较高，但若是特斯拉的汽车销售合手续放缓，这种溢价可能会大幅裁汰。
YCharts的数据高慢，尽管特斯拉前年的利润仅为丰田的20%，但其市值高达1.1万亿好意思元，是丰田的近5倍。特斯拉预期市盈率为118倍，是“七巨头”股票中第二高的英伟达的三倍多，也高于其84倍的5年平均水平。
“因此，特斯拉的毛病在于，若是本年情况不堪利，该股可能会下降50%。是以咱们卖出特斯拉股票。咱们仍然合手有多量该股，咱们卖掉它们，因为咱们觉得它被高估了。”格伯暗意。
本文源自：财联社