记者从中国航天科技集团有限公司获悉，4月28日，由中国航天科技集团六院自主研制的130吨泵后摆液氧煤油发动机完成四机并联焚烧检修，发动机总推力超500吨，这是我国液体能源发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机焚烧检修，是初次大推力液氧煤油发动机四机并联焚烧检修，对四机并联决议进行了“全面体检”，为本年新式火箭首飞奠定了坚实的能源基础。
泵后摆发动机，是一种将扭捏装配后置的发动机，梗概有用减小发动机责任占用空间、收缩发动机结构分量、裁汰火箭伺服扭捏力矩。六院研制团队冲破了高温高压大流量富氧燃气扭捏装配等要津时代，并进一步优化了发动机系统决议，贬责了大功率旋革新械振动鸿沟等阻拦。该发动机与现役的120吨级液氧煤油发动机比拟，推力更大、性能更高、结构更紧凑，在同等火箭直径内可布局更多的发动机，扬帆配资有用普及火箭输送才略。
四机并联，是把四台时代训练的发动机系统“组合”在一王人责任，而不是疏漏的“紧缚”在一王人，这么既不错为火箭提供更大的推力，又不错一定进度减少系统的复杂进度。多台发动机协同责任给研制责任提倡了好多新要求，带来了好多新挑战。六院研制团队通过长远的机理分析和大都的数字仿真，攻破了起动同步性、复杂力热耦合环境、故障识别与处置、垂直装配与全体请托、检修及测控等多项时代阻拦，确保了发动机和四机并联决议的得当可靠。
六院诓骗副院长兼液氧煤油发动机总师李斌暗示，四机并联试车得胜，考证了泵后摆发动机多机责任的互助性和最纵欲热环境下的责任可靠性，解说了发动机总共具备了翱游应用的条目。
检修终了后，发动机经检测处理，将请托翱游应用。